Tubería de acero con revestimiento de pozo de petróleo API 5CT L80es un grado de acero de rendimiento limitado-diseñado específicamente para pozos de petróleo y gas donde la resistencia a la corrosión y la integridad estructural son primordiales. Se clasifica engrupo 2de la especificación API 5CT.
Solicitud:Es la opción principal paraServicio amargo(ambientes que contienen
H2SH2S
) porque su dureza controlada impideCracking por tensión de sulfuro (SSC).
Variantes:
L80-1:Acero al carbono para servicio ácido general.
L80-9Cr:Contiene 9% de cromo para resistencia al CO2.
L80-13Cr:Contiene 13 % de cromo para entornos de alta-temperatura y alto-CO2.
Detenga el agrietamiento por tensión de sulfuro (SSC). Nuestra carcasa API 5CT L80 tiene un control estricto de dureza-<23 HRC. Solicite una hoja técnica.
Identificación de la banda de color de la carcasa L80 OCTG
API 5CT requiere una codificación de colores específica para evitar el uso accidental de calificaciones incorrectas.
| Tipo de grado | Banda de color en el cuerpo de la tubería | Color en el acoplamiento |
| L80 tipo 1 | Uno rojo + uno marrón. | Totalmente marrón |
| L80 9Cr | Uno rojo + uno marrón + dos amarillos | Totalmente marrón |
| L80 13Cr | Uno rojo + uno marrón + uno amarillo | Totalmente marrón |
Composición química de la tubería de acero con carcasa API 5CT L80 (% de peso)
La química del L80 varía significativamente entre el acero al carbono estándar (Tipo 1) y las aleaciones resistentes a la corrosión-(9Cr y 13Cr).
| Calificación | Tipo | Carbono (C) | Manganeso (Mn) | Fósforo (P) | Azufre (S) | Silicio (Si) | Cromo (Cr) | Níquel (Ni) | Molibdeno (Mo) |
| L80-1 | Acero carbono | Menor o igual a 0,43 | Menor o igual a 1,90 | Menor o igual a 0,030 | Menor o igual a 0,030 | Menor o igual a 0,45 | - | Menor o igual a 0,25 | - |
| L80-9Cr | 9% cromo | Menor o igual a 0,15 | 0.30 - 0.60 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,010 | 0.90 - 1.10 | 8.0 - 10.0 | Menor o igual a 0,50 | 0.90 - 1.10 |
| L80-13Cr | 13% cromo | 0.15 - 0.22 | 0.30 - 1.00 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,010 | Menor o igual a 1,00 | 12.0 - 14.0 | Menor o igual a 0,50 | - |
Propiedades mecánicas de la tubería de revestimiento de perforación de pozos petroleros API 5CT L80
Todos los tipos L80 comparten los mismos requisitos obligatorios de fluencia y resistencia a la tracción. El factor más crítico para este grado es elLímite de dureza.
| Propiedad mecánica | Habitual de EE. UU. (psi) | Métrico/SI (MPa) |
| Límite elástico (mínimo) | 80.000 psi | 552 MPa |
| Límite elástico (máximo) | 95.000 psi | 655 MPa |
| Resistencia a la tracción (mínima) | 95.000 psi | 655 MPa |
| Dureza (Máxima) | 23 CDH | 241 HBW |
| Alargamiento | Basado en la fórmula API* | Basado en la fórmula API* |
*Nota: El alargamiento mínimo se calcula en función del área de la sección transversal-de la muestra de tracción. Para L80, se requiere alta ductilidad para garantizar el rendimiento en ambientes ácidos.
Tabla de tamaños de carcasa API 5CT L80 (especificaciones comunes)
| Tamaño nominal (pulgadas) | Diámetro exterior - DE (mm) | Espesor de pared (mm) | Peso nominal (libras/pies) | Diámetro interior - ID (mm) | Diámetro de deriva (mm) |
| 4-1/2 | 114.30 | 5.69 | 10.50 | 102.92 | 100.53 |
| 4-1/2 | 114.30 | 6.35 | 11.60 | 101.60 | 99.21 |
| 4-1/2 | 114.30 | 7.37 | 13.50 | 99.56 | 97.18 |
| 5 | 127.00 | 7.52 | 15.00 | 111.96 | 109.58 |
| 5-1/2 | 139.70 | 6.98 | 15.50 | 125.74 | 123.36 |
| 5-1/2 | 139.70 | 7.72 | 17.00 | 124.26 | 121.87 |
| 5-1/2 | 139.70 | 9.17 | 20.00 | 121.36 | 118.97 |
| 7 | 177.80 | 8.05 | 23.00 | 161.70 | 158.52 |
| 7 | 177.80 | 9.19 | 26.00 | 159.42 | 156.24 |
| 7 | 177.80 | 10.36 | 29.00 | 157.08 | 153.90 |
| 7 | 177.80 | 11.51 | 32.00 | 154.78 | 151.60 |
| 7-5/8 | 193.68 | 11.05 | 33.70 | 171.58 | 168.40 |
| 9-5/8 | 244.48 | 10.03 | 40.00 | 224.42 | 220.45 |
| 9-5/8 | 244.48 | 11.05 | 43.50 | 222.38 | 218.41 |
| 9-5/8 | 244.48 | 11.99 | 47.00 | 220.50 | 216.53 |
| 9-5/8 | 244.48 | 13.84 | 53.50 | 216.80 | 212.83 |
| 10-3/4 | 273.05 | 11.43 | 45.50 | 250.19 | 246.23 |
| 13-3/8 | 339.72 | 10.92 | 54.50 | 317.88 | 313.91 |
| 13-3/8 | 339.72 | 12.19 | 61.00 | 315.34 | 311.37 |
| 13-3/8 | 339.72 | 13.06 | 68.00 | 313.60 | 309.63 |
| 20 | 508.00 | 11.13 | 94.00 | 485.74 | 479.40 |
Tabla de tolerancias y dimensiones de la carcasa del campo petrolífero API 5CT L80
| Parámetro | Estándar de tolerancia |
| Diámetro exterior (DE) | < 4-1/2": ±0.031" / ≥ 4-1/2": -0.50% to +1.00% |
| Espesor de la pared | -12.5%(La tolerancia es fundamental para los índices de presión) |
| Peso | -3,5 % a +6.5 % para longitudes individuales |
| Rectitud | 0,2% de la longitud total de la tubería |
Tabla de tipos de fabricación de tuberías de revestimiento para yacimientos petrolíferos API 5CT L80
| Método de fabricación | Aplicabilidad | Requisitos obligatorios |
| Sin costuras (SML) | Todos los tipos L80 (1, 9Cr, 13Cr) | Obligatorio para 9Cr y 13Cr. Preferido para L80-1. |
| Soldado por resistencia eléctrica (ERW) | L80 Tipo 1 Solamente | Debe someterse a un tratamiento térmico-de cuerpo completo (Enfriamiento y Revenido). |
Tipos de conexión, extremos y acoplamientos
Termina:Estándar roscado y acoplado (T&C) o extremo liso (PE) para fabricación personalizada.
Conexiones de carcasa: STC(Ronda corta),LTC(Ronda larga),btc(Contrafuerte). Para L80-13Cr,Gas premium-Conexiones herméticasson muy recomendables.
Acoplamientos:Debe ser del mismo grado de acero (L80) y seguir el estándar de codificación de color-marrón.
Condición de la superficie de API 5CT L80
Recubrimiento protector:Las tuberías se tratan con un barniz temporal anticorrosión a base de aceite o betún-para almacenamiento y transporte marítimo.
Marcado obligatorio:Plantillas y estampados de pintura transparente-incluidos el tamaño, el peso, el grado, el número de calor y el monograma API.
Protección del hilo:Se instalan protectores de plástico o acero compuesto-en ambos extremos para evitar daños físicos y oxidación de la rosca.
Inspección de referencia para tubería de revestimiento L80
Una inspección rigurosa garantiza que la tubería pueda resistir las presiones del fondo del pozo y los elementos corrosivos:
Inspección visual:Verifique si hay picaduras, vueltas, grietas e integridad de la rosca en la superficie.
Verificación dimensional:Medición de diámetro exterior, espesor de pared y longitud.
Prueba de deriva del mandril:Asegurarse de que pase una herramienta perforadora estándar para verificar el diámetro interno mínimo.
END (pruebas no-destructivas):Inspección obligatoria por ultrasonidos (UT) o partículas magnéticas (MPI) para detectar fallas sub-superficiales.
Medición de hilo:Verificación del avance, la conicidad y la altura de la rosca según API 5B.
Preguntas frecuentes
¿A qué equivale API 5CT L80?
L80 Tipo 1 (acero al carbono):Más cercano aAISI 4130oAISI 4140(Aceros al cromo-molibdeno). Está tratado térmicamente-(enfriado y revenido) hasta obtener una dureza específica demáx. 23 HRC.
L80 13Cr (tipo inoxidable):equivalente aAISI 420Acero inoxidable martensítico.
¿Cuál es la diferencia entre L80 y P110?
La principal diferencia entreL80yP110es sufortalezayidoneidad del entorno del pozo. L80 está diseñado para resistir la corrosión (
H2S ), mientras que P110 está diseñado para pozos profundos y de alta-presión.
1. Límite elástico (el poder)
L80:Límite elástico mínimo de80.000 psi. Es un grado de fortaleza-intermedia.
P110:Límite elástico mínimo de110.000 psi. Es un grado de alta-resistencia que se utiliza para cargas mucho más pesadas.
2. Medio ambiente (ácido frente a no-ácido)
L80:Diseñado paraServicio amargo (
H2SH2S
ambientes). Tiene una dureza estrictamente controlada (máx.23 CDH) para prevenir el agrietamiento por tensión por sulfuro.
P110:Diseñado paraPozos profundos y de alta-presión. generalmente esno adecuadopara servicio amargo porque su alta dureza lo hace quebradizo y propenso a agrietarse si
H2SH2S
está presente.
3. Tratamiento térmico
L80:debe serTemplado y Templadocon estrictos controles de temperatura para mantener el acero dúctil.
P110:También Templado y Revenido, pero con una composición química diseñada para maximizar la dureza y la resistencia a la tracción.
4. Identificación (Código de colores)
L80:UnoRojobanda + unoMarrónbanda.
P110:UnoBlancobanda.
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